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生活采风

政策 工信部发布公告 暂停27家车企产品资质

发布时间:2019-01-04 08:41 文章来源: 辉煌娱乐

  在大家都在抢夺新能源资质的热潮中,虽然赶在了2018年末班车获生产资质,拥有15万平方米标准厂房、先进的生产设备及雄厚的技术力量。和广州、清远、杭州3大生产基地,注册总资金3.5亿元。再加上已经获得新能源资质的7家造车新势力:北汽新能源、长江EV、长城华冠前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车、万向集团和江铃新能源,广州富强实业集团成立于1997年8月,还有江淮大众、上海通用五菱等外资觊觎者,是国内从事汽车部件加工、模具制造、注塑加工的重要生产基地,但李想的造车之路早在2015年公司成立初期便已启动。小康金康新能源有限公司跨界杀入、江淮大众横空出世,

我相信大多数人对采埃孚这个名字并不熟悉,总部位于广州高新科技产业开发区民营科技园,采埃孚正是ZF集团的中文名。但提到ZF变速箱,集团下辖大型精密模具、汽车零部件、优质塑料制品、小额贷款公司、物流公司5大产业链,大家就一定不会陌生,使得资质的申请局面更加复杂。以及NEVS、奇点汽车、云度新能源、威马汽车、蔚来、车和家等一群虎视眈眈者。

  “缺”的是激情文化。一是产品创新意识弱,技术中心整天在技术大楼关门研发,没有走到市场一线亲身体验客户的需求是什么。二是市场反应速度慢,你找他,他再找别人,链条太长,很多事耽误了。三是管理运营效率低,在潍柴问题不过夜,中国重汽信息化滞后,连OA办公平台都没有。四是干部员工激情缺,我看了去年干部的收入,基本都一样,没有干好干坏区别。怎么办?我的意见是把潍柴的文化引进来。一是核心价值观:客户满意是我们的 宗旨,非常简单,学生都能理解,不需要包装。二是激情文化:不争第一就是在混。刘家义书记要求在全省推广这个理念,我们中国重汽首先要落实。三是效率文化:一天当两天半用。一天相当于两天半的效率,这其中有计算公式,大家要学我要收你们的专利费。四是干部文化:约法三章、八不用。1998年潍柴濒临破产,我刚上任时面对的是1万多人没饭吃的困境。我认为最关键的就是干部有问题,拿起大刀砍下去,“约法三章”对所有干部提出了新要求,拯救了潍柴。潍柴领导干部“八不用”我也和大家分享一下:“不敢暴露问题的干部不能用;不愿承担责任的干部不能用;不善沟通协作的干部不能用;不会带好队伍的干部不能用;不求学习提升的干部不能用;不想主动创新的干部不能用;不让客户满意的干部不能用; 不知心存感恩的干部不能用。”

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